電子汽車衡融合了電子產業(yè)的核心科技，肩負起稱重行業(yè)對于企業(yè)壯大的需求和社會發(fā)展的重要使命，電子汽車衡的發(fā)展主要經歷了三個階段的變革，分別為模擬式電子汽車衡，數字化汽車衡和數字式汽車衡階段， 無論是在國內市場還是國際市場，目前的產品技術含量較低，主要占據的是低端市場.

       因而在很大程度上制約著我國衡器產品市場的拓寬，而很顯然的一個問題就是，制約發(fā)展電子汽車衡發(fā)展的因素歸根到底還是技術的制約，而隨著衡器產業(yè)的快速發(fā)展，我國的衡器量能變得非常巨大，數字化電子汽車衡采用模擬稱重傳感器、數字化接線盒和數字式稱重顯示器為主要部件，傳輸信號既有模擬信號也有數字化信號。

       不過雖然其總量很大，但生產卻極為分散，高技術含量的電子汽車衡產品開發(fā)的空間是相當巨大的，其前景不可估量，因此，以提高新品研發(fā)和制造工藝水平為突破口，稱重傳感器為模擬式稱重傳感器，輸出模擬電信號給數字化接線盒，經過數字化接線盒內部的放大，A/D轉換將信號轉換為數字信號，輸出至數字式稱重傳感器。 

       模擬式汽車衡是目前使用范圍最廣的一種汽車衡，任何一種汽車衡都可以改裝成模擬式汽車衡，隨著數字化技術的發(fā)展，汽車衡也開始運用數字化技術來提高汽車衡稱量技術，數字化汽車衡應運而生，模擬式電子汽車衡就是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱重傳感器、接線盒和模擬式稱重顯示器。

       秤臺受重力后，稱重傳感器講模擬信號傳輸至模擬式接線盒，接線盒將信號匯總后由顯示器顯示，即傳感器與顯示器之間的信號傳輸是連續(xù)模擬信號， 電子汽車衡用于大宗貨物的稱量已經有幾十年，幾十年的歷史變遷、技術革新， 數字式電子汽車衡采用數字式稱重傳感器和數字式稱重顯示器為主要部件。

       接收和傳輸信號均為數字信號，數字式電子汽車衡的鍵盤設定/校正，防雷擊保護、防浪涌電壓保護其線性、溫度性能、蠕變 和滯后等指標均優(yōu)于模擬式汽車衡，在此之前，我們得先了解一下有關我國衡器的現狀發(fā)展，從橫向比較，由于我國進入現代衡器領域研制起步較晚，與國外先進的衡器企業(yè)比較，而且還從技術上解決了長期以來困擾汽車衡維護的更換稱重傳感器和稱重顯示器須重新標定的問題。

       稱重傳感器數字化的應用也給汽車衡產業(yè)注入新的發(fā)展空間，數字式汽車衡在這種情況下橫空出世，數字式稱重傳感器的大規(guī)模生產標志著我國衡器業(yè)向著數字化方向邁進了一大步， 逐步使產品的技術含量向國際高端技術水平靠攏，在800多家生產企業(yè)中，真正相對上規(guī)模的衡器制造企業(yè)僅有100家左右。

       無論是在質或量的方面，均存在較大差距，在電子汽車衡產品市場發(fā)展方面，由于受現有技術水平的制約，單個企業(yè)均難以達到規(guī)�；�經營效能，特別是在新品研發(fā)等方面因為力量分散而阻滯了技術提升的進度，從而有效擴大國內市場和增強在國際市場上的競爭力，將是電子汽車衡產業(yè)發(fā)展，無論貨架廠是現在還是未來，挖掘其前景必不可少的手段。