汽車衡通常是腳踏式汽車衡，其應(yīng)用杠桿作用（也稱之為機械設(shè)備電子地磅）純機械設(shè)備地結(jié)構(gòu)，在1980年代中后期，伴隨著高精密稱重傳感器技術(shù)的完善，腳踏式電子磅秤慢慢被具備高精密，**性好和便于使用的電子汽車衡替代。電子汽車衡應(yīng)用應(yīng)變力電子器件測量基本原理稱重。應(yīng)變儀聯(lián)接到稱重感應(yīng)器的彈性體材料上，產(chǎn)生惠斯通電橋。無負載時，電橋電路處在平衡狀態(tài)，導(dǎo)出為零，當(dāng)彈性體材料承擔(dān)負載時，每一個應(yīng)變儀會造成與負載成百分比的應(yīng)變力，而且可以從輸出電壓測量外界負載。

一.電子汽車衡的關(guān)鍵規(guī)格型號

（1）電子汽車衡的稱重目標(biāo)：凈重低于100T或150T的規(guī)范規(guī)格型號四軸貨車。

（2）電子汽車衡的工作方式：動態(tài)性連動，轉(zhuǎn)向架測量或車子測量。

（3）電子汽車衡稱重列車時的速率：1-15km/h（假如稱重服務(wù)平臺上的鐵路線平行線段超過50m，則為1-20km/h）

（4）稱重臺測量：當(dāng)提升或減掉20kg的凈重開展靜態(tài)數(shù)據(jù)測量時，會出現(xiàn)超出10kg的轉(zhuǎn)變。

（5）零漂：4個小時內(nèi)低于10kg。

（6）電子汽車衡測量精密度：好于我國計量檢定規(guī)程“JJG234-90”。

（7）電子汽車衡的導(dǎo)出方法：彩色顯示，路面上的中國漢字任意表明系列號，速率，凈重，并可以打印出和造表中國漢字，稱重結(jié)果可以長期儲存在微型機中，便于未來隨時隨地查看統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

（8）電子汽車衡的功能損耗：電子汽車衡的功耗不超過500W

二.電子汽車衡的特性

（1）稱臺無深基坑或淺基坑：

（2）避免人為因素舞弊，模塊化設(shè)計構(gòu)造，便于安裝

（3）稱重，削皮，時間，日期，打印出作用

（4）零點全自動追蹤，負載和超限額警報作用

（5）電子汽車衡可以連打印機，可以打印出稱重訂單信息，匯報等。

（6）電子汽車衡應(yīng)用串行通信聯(lián)接電子計算機，顯示屏等。

（7）電子汽車衡可以創(chuàng)建當(dāng)代微型機稱重智能管理系統(tǒng)

三.電子汽車衡的適合場所

電子汽車衡適用海港，港口，飛機場，礦山開采，冶金工業(yè)，原材料，庫房和加工廠中的散柜車子的稱重測量，它開辟了電子信息技術(shù)分離出來的先例，根據(jù)模擬感應(yīng)器導(dǎo)出訊號的A/D變換，從接線箱到設(shè)備的訊號是模擬信號，進而降低了遠程操作舞弊，溫度和微波射頻影響的機遇，傳送間距比平常的模擬種類遠，數(shù)據(jù)信號傳送更為平穩(wěn)，應(yīng)用更為平穩(wěn)，維護保養(yǎng)也十分便捷，依靠此項技術(shù)性，可以對舊的模擬汽車衡開展更新，可是因為其感應(yīng)器依然是模擬感應(yīng)器，因而系統(tǒng)軟件的**性不容易獲得改進，因而其更新后的模擬汽車衡依然是模擬汽車衡。