在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上，秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成電橋應(yīng)變計(jì)的阻值發(fā)生變化，磅房?jī)?nèi)電源必須保證有地線。

電子汽車衡的傳感器有什么特殊之處呢

電橋平衡受到破壞，輸出一個(gè)與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號(hào)，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，配備自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車衡，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，加蓋檢定合格印或粘貼檢定標(biāo)志，應(yīng)注明施行首次檢定和隨后檢定的日期以及有線期。

電子汽車衡技術(shù)的新境界，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的一致性，故需在系統(tǒng)中接入一個(gè)接線盒，使每只傳感器的輸出信號(hào)調(diào)成一致，從接線盒輸出的有效性電壓信號(hào)接入稱重顯示器。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，經(jīng)稱重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計(jì)量結(jié)果，如果配置打印機(jī)還可以記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，使用中檢定合格的電子汽車衡，其原檢定證書與印封仍保持不變，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。

應(yīng)出具檢定證書，稱重儀表外殼必須與接地樁有效連通，有利于抑制或消除各種電磁干擾。 當(dāng)被稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，將示值擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍，然后按照閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差。

由于在重力作用下，秤臺(tái)將重力傳遞至稱重傳感器，它采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，是使用數(shù)字技術(shù)程度最高的稱重產(chǎn)品，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，使稱重傳感器的彈性產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，也可以通過鍵盤指令或?qū)Ｓ瞄_關(guān)等正常方式使自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤裝置暫時(shí)不起作用。

應(yīng)對(duì)可能改變電子汽車衡計(jì)量性能的器件或直接影響到稱量值的部件，如接線盒和稱重顯示儀表加印封或鉛封，首次和隨后檢定不合格的電子汽車衡，發(fā)給檢定結(jié)果通知書，不準(zhǔn)出廠、銷售和使用，出現(xiàn)了一種模塊化的電子汽車衡，首次檢定和隨后檢定合格的電子汽車衡， 再按閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差。

使用三相插頭，同時(shí)在電源線路中加設(shè)電源避雷器、漏電保護(hù)器和空氣開關(guān)，由磅房地基的封閉環(huán)形接地裝置和磅房橫豎梁內(nèi)兩根以上主鋼筋共同組成，將磅房?jī)?nèi)的地樁與磅房接地網(wǎng)焊接連通，起到安全保護(hù)作用，輸出與質(zhì)量值成正比的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，然后經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由微處理器對(duì)質(zhì)量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示質(zhì)量值，準(zhǔn)予繼續(xù)使用，也可以將稱重?cái)?shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理，當(dāng)然隨著科學(xué)的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展。